最速ブラウザSafari4製品版無料公開

前述のエントリーでも、すでにβ版のダウンロードの話をしましたが

ついに、製品版として(無料ですけど)の発表がありました

WindowsもOSではVISTAが失敗し

ブラウザでは、IE7もとても使い物にならないなど・・・

次世代のWindows7やら、IE8の公開もありましたが

前バージョンより良くなってるものの

まだまだ、完成度の低さと使い勝手の悪さは

前世代のモノと言わざるを得ない出来上がりですね

そんな中、Appleの発表した次世代ブラウザのSafari4は

かなり、速く・使いやすく仕上がっています

もちろん、Winsows PC版も発表されましたので

Macユーザーだけでなく、Windowsユーザーも使用可能ですね

管理人も仕事でWindowsを使ってますし

今までFire Fox、Opera、IE等々色々試して使ってみましたが

このSafari4が一番表示が速くて、文字も綺麗で、使いやすいです

このブログで、言うよりは

まずは、インストールして試してみてはいかがですかね

Safai4の詳細は、こちらのHPをご覧下さい

エボのプラグ交換・・間違ってない!?

これは、98000Km走行したエボ7のプラグですが・・・

かなり劣化しているのが分かりますか

よく交換時期で間違えるのが

白金プラグが10万キロだから・・・

イリジウムプラグも10万キロじゃないの・・・と言う方の多いこと

NGKプラグでは、"イリジウムMax"という

通常の5倍の寿命を持つプラグもあるんですけど

標準的なイリジウムプラグの寿命は

20000Km毎とされています

右の新品のプラグと比べて

左のプラグは電極が溶けかかっていて

このまま使っていると、ピストンに穴が空くなど・・・

重傷なエンジントラブルを起こしてしまいます

プラグを替えれば燃費も良くなるし

始動性も良くなります

もちろん、パワーアップにも繋がりますよ

残念ながら、イリジウムMaxは

エボには設定が無いんですよね・・・

オイルは定期的に交換するけど

意外とプラグ交換には無関心な人が多いんで

ECOが叫ばれてるこんな時代だからこそ

プラグも気にしてみてはいかがですかね

もちろん、MRTGのラリージャバン参戦は

全てNGKのレーシングプラグを使用していますよ〜

おかげで、エンジントラブルは全くなく

5年連続完走出来ました

普段乗ってるマイカーはどんなプラグが着いてますか

お勧めは、10万キロの耐久性を誇る

NGK イリジウムMaxプラグです

何たって10万キロの耐久性ですから

メンテナンスフリーと言っても良いんじゃないですかね

イリジウムプラグは高価ですけど

20000キロ毎に交換すると思えば

逆に割安ですよね

標準プラグをまだ使ってる人は

この機会にイリジウムプラグに交換してみてはどうですか

自分のクルマにあったプラグはこちらから検索できますよ〜

東京ラリー フォトダイアリー

まずは、スタート前の綺麗な姿からです・・・

ラリージャパンではエボ10に施された

GAUSのカラーリングを身にまとい

今年は、GAUSラリーチームとしてエボ9でJRCに参戦しています

主役はもちろん、ドライバーの草間選手・・・

と、言いたいところですが

やはり、学生メカニックですかね

今回は、昨年のラリージャパンでも活躍してくれた

大塚・新井・清水の3人のメカニックが担当してくれました

サービスは、C-ONE SPORTSと一緒で

色々教わりながら、勉強しています

もちろん、アライメントの点検は基本中の基本ですね・・・

雨の中でも、へっちゃらです

昨年のラリージャパンも、大雨でしたからね・・・

さすがに、2007年のラリージャパンの

田んぼのような北愛国サービスパークは、もう勘弁していただきたい・・・です

と、いうわけで肝心の

ドラ・コドラのツーショットで締めますかね

残りは、MRTGのHPでアップ予定です

東京ラリーでケンミンショー2

予想通り、東京ラリーのサービスパークでは

群馬県民による

群馬ケンミンショーが繰り広げられたようです

サービス隊も、もちろん群馬県民が大挙押しかけ

ギャラリーも、多くの群馬県民がいたようですね〜

リザルトも、JN-4では上位10人中7人が顔を揃えるなど・・・

相変わらず群馬パワーで頑張ってますね


そんなJN-4クラスでは、今回はランサー勢が大活躍でした

今年のJRCはインプレッサの参戦が極端に少ないので

ちょっと、三菱VSスバルを期待するファンには

物足りないですよね・・・

やはり、ライバルあってのスポーツですからね

その、ランサーも徐々に世代交代が進んでますね

CT9Aもデビューしてからだいぶ経ってますし・・・

パーツはあるけど、ベースマシンが買えないので

(エボは限定車で、RSは販売台数自体が少ないですから・・)

これから競技車を造るなら、圧倒的にCZ4Aがお勧めです

熟成されてないのに、結構速いですしね

ポテンシャルの高さは、エボ9以上じゃないでしょうか

参加台数が増えてきたことで

サスペンションの熟成と

ブレーキの効きの悪さも解消出来るでしょうからね・・・

ただ、インプレッサが頑張ってくれないと

エボも進化が止まってしまうかもしれないので

是非、スバルオーナーにも頑張って欲しいですね

群馬県と言えば、"富士重工"なんですけど

東京ラリーの上位ほとんどが三菱車っていうのも

皮肉なもんですね・・・

ラリーアートのHPが新しく・・・

いつもお世話になっている

ラリーアートのHPがリニューアルされましたね

デザインも、今はやりのAjaxを使用したモノになり

シンプルで、見やすい感じが好感を持てますね

その中で、目についたのは・・・

7/9日発売の"グループN競技用｢エンジンE.C.U.キット｣"です

ついに、アンチラグが追加になったんですね・・・

まあ、リストリクター付きのFIA燃料専用ということなので

あまり、一般の方には興味が無いと思いますが・・・

Motecとの最大の違いが、アンチラグの有無だっただけに

安価にグループN車が作れるのは

喜ばしいことですね

リニューアルされた"ラリーアート"のHPはこちらですよ〜

東京ラリーフィニッシュ

サービスパークに戻って来ました

学生メカの最後の仕事は

綺麗に洗車する事です

ポディウムフィニッシュに登れば

ラリーも終了ですね

東京ラリー完走

うりぼうから

最終チェックを通過したとの連絡がありました

無事完走しました〜

順位は……

GAUSラリーチームへの応援ありがとうございました

クスコチームにトラブルがあったようですね

心配です…

東京ラリーギャラリーステージ

GAUSラリーチームの草間選手が

ギャラリーステージを激走!!

ギャラリーがいると、ついアクセルを踏みすぎるのは
うりぼうの悪い癖!?

ギャラリーの皆さんは、楽しんでもらえましたか〜

東京ラリー後半戦

サービスも終わり

いよいよスタートです

タイムは気にせず

ギャラリーサービスしましょうね )^o^(

東京ラリーサービスＣ

雨の中のサービスです

今日は、清水メカも加わりました

人もクルマもびしょ濡れです(+_+)

東京ラリー朝のサービス

天気は雨です

路面は悪くなりそうですね〜

ちょっと、ギャラリーの方は、可哀想ですね

雨のラリーは、結構波乱がありますからね〜

最後まで気が抜けないです

学生メカにも、頑張って貰いましょう！

東京ラリー二日目の朝

さあ、今日も早起きして頑張りましょう!!

サービスパークに

無事、うりぼうが戻って来ました

なんか、目が違う方向いてるね

東京ラリースタート

GAUSラリーチームの草間選手も

スタートを前に余裕の表情です

いよいよ、ラリーがスタートしました

クスコチームのエボ10も気になりますね〜

今回の学生メカ

うりぼうと、大塚・新井メカです

二人ともラリージャパンを経験しているんで

安心して任せられます(^^)

車検終了

車検が無事終了しました

東京ラリー車検直前

車検の前に、ちょっと休息中

これから忙しくなりそうです

東京ラリー GAUSラリーチーム学生メカ

今回の東京ラリーにも、GAUS(群馬自動車大学校)の学生メカが参戦します

ドライバーの草間選手は、6/19日に現地入りしました

学生メカは、6/20日にチームに合流します

今回は、JRC第1戦のメカがインターンで不参加のため(いかにも学生らしいです・・・)

メカニックも、違うメンバーが参戦します

昨年のラリージャパン以来の本番ですが

頑張ってくれることでしょう

まあ、ラリージャパンのように

現地でのトランスファ交換は無いから楽ですね〜

今回も、現地からのレポート発信しますよ〜

ゼッケン13番のGAUSラリーチーム"うり9"の応援よろしくお願いします

GAUSの公式HPがリニューアルされました

こちらも是非ご覧下さい

GAUSラリーチーム

福島に向かって移動中

東京ラリー届け物

いよいよラリー直前です

会社帰りに、ヤマグチエンジニアリングサービスに寄って

うり9のインカー用のビデオを手渡そうとしたら

ちょうど、ハナコがメンテ中だったんで・・・

ハナコの中のネットにポツン・・・と置いておきました

これで確実に現地までは届くはずです

どうか、レッキには忘れずに降ろして下さいね〜

エボ10のACD ECU

エボ10のアクティブセンターデフE.C.U.ですが

現在3種類のECUがラリーアートから販売されています

1番目は、舗装路面用で

ターマックラリーからサーキット走行用ですね

そして、ダート用として

昨年のラリージャパン前に設定されたのが

バージョン1のRA863234G1というモノと

今年になって設定された

バージョン2のRA863234G2という型番のものです

この、G2というものは

カタログを見ると一部仕様変見直しとありますが

その仕様変更とは

より、"回頭性を高めた"仕様変更がなされているとの事です

そのかわり、安定性が犠牲になってると感じるかもしれないとの事ですので

実際に走ってみて

感覚を確かめた方が良いと思いますよ

コースによって、G1とG2を使い分けるのが良いかも知れませんね

ACDのECUは書き換えができないので

より曲がりやすいECUが欲しい場合は

G2を購入した方がいいですね〜

まあ、いつまで併売するかも分からないですから

とりあえず2種類持ってる方がいいと思いますよ

エボ10のセッティングは難しいですね・・・

東京ラリーでケンミンショー

ＭＳＣＣ東京ラリー２００９のエントリーリストが発表になりました〜

そのなかでも目を引くのが、CUSCO RACING ワールドラリーチームの参戦ですね

そして、TAGラリーで000カーを務めたうりぼうも

今回は、"GAUSxMRTG・BS・CMSC ランサー"としてGAUSラリーチームから出走します

今回も、CMSC群馬からは

ゼッケン順に・・・

No.7吉澤、No.10星野、No.13草間、No.31大井

以上、4選手がエントリーします

ギャラリーの皆さんの熱い応援をお願いしますね〜

そして、今回は

やはり、群馬から近いですし

東日本ラリー選手権第３戦も併設ということで・・・

群馬からも大勢のエントラントがエントリーしていますね〜

パドックは、サービス隊も含めて

群馬弁のオンパレードとなること間違いなし ですね〜

たしか、ラリージャパンの初年度も

群馬のエントラントが一列にサービスしていたので

一区画は群馬弁が行き交っていた記憶がありますが・・・

果たして

表彰台も、群馬県民が独占出来るか楽しみですね〜

そうなったら、表彰式のコメントは

全て、群馬弁でしゃべってもらいたいです〜

東京ラリー2009のエントリーリストはこちらですよ

新時代到来・・・

2009.6.5日付けで、いよいよ三菱自動車から

量産型電気自動車"iMiEVが発表になりました

当初は、法人向けのリース販売がメインらしいので

まだ、三菱ディーラーでもカタログは数部しか無いようですね・・・

さすが新世代の電気自動車だけあって

メーター周りは今まで見たこともないデザインになってます

左の燃料計のイラストの部分に

なんと、コンセントがついてますよ〜

もちろん、これはガソリン残量ではなくて

駆動用バッテリー残量計です

そして、軽自動車初となるLEDのヘッドランプや

エンジンが無いので、エアコンも電動のコンプレッサーを使用しているとのこと

なかでも、航続距離が気になるところですが・・・

満タン(満充電 )で、160Kmは走行できるそうなので

買い物クルマとしては、十分かも・・・

一応、"回生ブレーキ機能"というのがあって

シフトを"B"のポジションにすると

回生ブレーキ機能が働いて

下り坂などで、アクセルを離して減速したときに充電してくれるらしいですね

ガソリンに比べれば、電気代なんて微々たるモノなので

ランニングコストはすごく安いと思うんですけど

車両購入の際の価格ってすごく気になりますよね〜

今は、ECO減税ってのがありますが

プリウスや、インサイトで約15万円・・・

優遇税制の軽減率が100％でこんなもんです

しかし、iMiEVは補助金申請でなんと139万円の実質値引き

と、喜ぶのもつかのまですが・・・

なんと車両本体価格は459万9千円

補助金ひいても、320万円かぁ・・・

エボ10買えちゃうかも・・・

しかし、リース契約で月6万円で乗れるらしいので

やはり、法人としてみればお買い得なんだろうな・・・

だって、乗った後はコンセントに差し込んでおくだけで

スタンドにガソリンを入れに行かなくて済むんですからね・・・

まるで、携帯電話みたいだ〜

カラーバリエーションは、こんな感じですが

赤と白のツートーンカラーは

あの、東京電力のCMのイメージが強いですね

モノトーンカラーの設定もあるんですけど

やっぱり、どうせ乗るからには

電気自動車をアピールした方が良いと思いますけどね

なにせ、今はECOブームですからね〜

生産台数は極めて少ないようなので

街でiMiEVを見たらかなりラッキーですね

そういえば、昔・・・

"黄色のワーゲンを見ると幸せになれる"

なんていう都市伝説もありましたよね〜

果たして、iMiEVは現代の都市伝説になるでしょうかね・・・

ムーミン谷に囁く・・・

マフラー補強する前に

マフラーリングは交換しましょう・・・（￣ー￣）ノ彡☆

昨年の群サイラリーフェスタの前にマフラー新品にしたのにね・・・

1戦しか走ってないじゃん・・・

リタイヤした映像じゃなくて

激走のSSのインカー映像を待ってますよ〜