エコな時代のブーストメーター活用法!?

先日、ある方から聞いた話です・・・

その方は、ターボ車に乗っていて

常に、ブースト計を見ながら運転しているとか・・・


さぞかし、スピード狂なのかと思い

「そんなに、アクセルばっかり踏んだら危ないでしょ〜」

・・・と、つっこんでみたら

非常にエコ運転していると言う・・・


そのわけを聞いて、納得 した

曰わく・・・

"なるべくブーストの掛からないようにアクセルを踏んでいるんだ"・・・そうな・・・

三菱車でも、GDIエンジン搭載車なんかは

"GDI ECOランプ"という、エコな運転をすると緑色に点灯するランプがあるけど

まさか、ブーストメーターをエコ運転に使っているとは・・・

ウチのi(アイ)ちゃんにも着けてみようか・・・

一応、ターボ車だしね

iMIEVを買いたいけど、買えないしなぁ・・・

そうだ、iMIEVが出たらそのステッカーを貼ろう

て、いうか

iMIEVは、普通のiとステッカー(もしくはエンブレム)が違うのかな・・・

違ってなかったら、オリジナルステッカー作成でプチエコ気分・・・かも

コルトのミッション降ろし・・・色々発見!!

全日本ラリーのネタはただ今整理中につき・・・

次回ということで・・・

今回は、コルトのミッション降ろしをしたのでその話です

コルトといっても1.5Cではありません

ラリーアートのバージョンRです




こちらは、1.5Cと違ってターボ付きなので

エンジンルームはこの通りぎっしりです

最近は、マニュアル車が減ってきたので

ミッション降ろしとなると、エボ系位ですかね・・・





ちなみに、コルトは大衆車だと思うんですけど

なんとミッションは、ゲトラグ製なんですね〜


しかも、使用しているボルト・ナットも国内とは違うサイズ満載です

この、マウントのボルトは"18mm"サイズだし・・・

こちらは、ミッション下側のブラケットですが

同じく"18mm"です・・・

この放送禁止に近い○○チックな形状のブツは・・

クラッチのレリーズシリンダーですね

レリーズフォーク自体がミッションの中に隠れているので

プッシュロッドの先も、もちろんミッションの中に入ってしまいます

外車なんかは、こんな感じが多いんですかね

ちょっと、今までの三菱車には無いですね・・・

変わって、こちらはタイロッドのナットですが・・・

もちろん、ミリサイズではありません

工具のサイズをご覧の通り、"16mm"です

いや〜、持ってて良かったこの工具

一生使うことも無いと思ってました

と、いう感じで

色々発見のあるミッション降ろしでした

仕上げは、レリーズベアリングにグリスを塗布しますが

この指定のグリスは、カストロール製でした・・・

このレリーズベアリングは、単体では部品設定が無く

レリーズフォークと一体です

でも、このように分解は出来るので

単品設定があっても良いと思うのですが・・・

そして、最後にオイルを入れますが

この純正オイルも初めて見ました

"G-1オイル"というのが指定らしいですね

"完全合成"とラベルに書いてありました

色も、通常のミッションオイルに比べて、茶色ですね

と、備忘録を兼ねて書いてみました

ミッションを降ろしたことの無い方にとっては でしたかね

GAUSラリーチーム 完走しました

GAUSラリーチーム無事緒戦を完走しました

本来なら、完走しただけでは喜んでいられないんですけど

シェイクダウンもそこそこに・・・

昨年までと全然違うマシンで

セッティングをし直して、新体制で望んだわけで

とりあえず、データはとれたので ですね

JRC参戦にあたり

ご協力していただきましたご協賛各社に感謝いたします

レベルの高いJRCに参戦することにより

色々と足りない部分が見えてきました・・・

今後は、より上位を目指しながら

学生メカニックのスキルアップを目指していきます

今後も、"GAUSラリーチーム"のJRC参戦に応援よろしくお願い致します

GAUSラリーチーム 最終サービス

最終サービス、無事終了しました

学生メカもいろんな人にアドバイスされ

一歩一歩実戦を経験出来てます

所さんの番組ではないですが・・

"学校では教えてくれないそこん所"の経験は

必ず、今後の経験に生きてくれるはずです

群馬自動車大学校のJRC挑戦は始まったばかり・・・

今回の参戦を教訓に

次戦までにやらなければならないも分かったし・・・

楽しいラリーシーズンになりそうです

GAUSラリーチーム 新人メカ登場!!

唐津城：築城４００年記念イメージキャラクター、唐ワンくん誕生だそうで・・・

なぜか、GAUSラリーチームに期待の新人登場

ちゃんと、メガネレンチ持ってるね・・・

すごいや

でも、絶対見えてないね・・・

GAUSラリーチーム朝のサービス

エア調整して出発です

うりぼうのギャラステの走りに期待！

GAUSラリーチーム 草間ドラよりコメント

"ラリージャパン以来GAUS、群馬三菱、C-ONEにて

マシンメンテナンスを行い

ラリー数日前に、やっとエンジンが掛かり

今日が実質のシェイクダウンでした"

"エンジンのセッティングも見直し

マシンの調子は絶好調です "

"ブレーキもitzz(Winmax)になって、初めてのターマックイベント

なので、今日は慎重に押さえて走りました"

"エンジンと共に、ACDのセッティングも決まってきて

マシンも良く曲がるようになり

明日はもっと良いタイムが出せると思います"


・・・とのことですので期待しましょう

とはいえ緒戦なので、無理をせず

今後の課題が見えてくれば良いと思います

GAUSラリーチーム 初日サービス

GAUS学生メカの記念すべきJRC公式戦最初のサービスです

作業内容は・・・

ブレーキエア抜き、タイヤローテーション、増し締めなど・・・

通常ルーティーンで終了です

今年メンテナンスでお世話になる

C-ONEのメカニックの方と

MRTGチーフメカの大谷氏のアドバイスも有り・・・

順調に作業をこなしてますね

GAUSラリーチーム 車検終了

無事車検終了しました

学生メカもラリージャパンで経験してるので

楽勝・・・

GAUSラリーチームレッキ中

只今、うりぼうはレッキ中！

リヤの車高を調整して

順調にレッキをこなしてます

GAUSの学生メカも活躍中です

唐津名物・・イカ料理

まずは腹ごしらえから・・・

玄界灘の幸を堪能〜

モンゴイカとササヤギイカをご賞味あれ

モンゴイカは"コリコリ"の触感

で

透明なのが、ササヤギイカというらしいです

イカが特産品だけあって

干してる量もハンパじゃないですね・・・

海無し県の群馬から見たら

羨ましい光景です・・・

GAUSのメカニック達

唐津の松浦河畔公園に無事到着しました

一番乗りでした・・・

九州も暑いようですが

群馬も25℃ありましたよ・・・

GAUSラリーチーム

GAUSラリーチームのカラーリングが決定しました

昨年のラリージャパンのエボXでの白ベースと違って

ボデー色が黒なので

ちょっと違った感じに見えると思いますが・・・

メカニックも昨年のラリージャパン同様

GAUSの学生メカニックが担当

JRCへの参戦で、更なるスキルアップを目指します

ラリー終了後は、もちろん学校に戻ってメンテナンスを実施

学生たちが、どのくらい成長してくれるか楽しみですね

MRTG×GAUS

今年度のMRTGの体制を発表致します

チーム名　GAUSラリーチーム

ドライバー　草間一朝

参戦車両　ランサーエボⅨ

参加車両名　GAUS BS CMSCランサー

メカニック　群馬自動車大学校（GAUS）より選出

メンテナンス　群馬自動車大学校（GAUS）

※　群馬三菱および、C-ONE MOTORSPORTにて最終チェックを実施

といった感じで、2009年度の全日本ラリー選手権に参戦致します

JRC第１戦　ツール・ド・九州2009in唐津にエントリーしていますので

応援よろしくお願い致します

MRTG活動予定

もうすぐJRC開幕しますね

今年のMRTGは、GAUSとのコラボで活動します

参戦体制は後ほど公表致します

心機一新・・・!?

久々のエントリーです・・・

決して、更新をさぼっていたわけではありませんよ

3月の期末の決算期で

しかも、4月1日から新天地に転勤が決定

なので、大忙しの毎日でした・・・

今度の部署は、群馬三菱中之条店を離れ

群馬三菱の本社のある、中央店サービス部に配属です・・・

と、いうことで

毎日50Km弱を通勤しています

今度の部署は、JDCダートラSA2チャンプの荒井選手と同じ職場になりました〜

今年は、こちらから三菱車とラリーの情報を発信していく予定です

群馬三菱中央店は、ラリーアートコーナー設置店でもありますので

どうぞ、お近くの方はお気軽に寄って下さいね

今日も、某エボ10のラリー車のお手伝いをしたり・・

某ラリー開催の打ち合わせの が来たりと・・・

今年もラリー三昧になりそうです