BICCパーティー

世界のトシ・アライと

ムーミン谷のヒロシのツーショット

なにやら盛り上がってますね〜

撤収

草間車より、インカービデオを回収完了

どんなお宝映像が映っているのか楽しみ〜

ホテルを後に撤収です

うり5

うりぼうも無事完走ですね

昨日のタイヤ選択ミスが悔やまれます

さぶいので、そろそろ撤収しましょう

BICC SS10その3

星野選手も無事最終SSゴールしました

BICC SS10その2

新井・松井組ゴールしました

BICC SS10

ゴールチェックに0カー到着です

吹雪いてます

チョー寒いです

BICCサービス2

草間選手サービスアウトしました

今日はタイヤを替えたのでいいタイムが出ているそうです

BICCサービス1

サービスパークは太陽が出て来ました

星野選手サービスアウトしましたね

DAY2サービスアウト

上位ゼッケンはサービスを出て行きました

BICCギャラステキャンセル

温暖化の影響ですね

氷が薄くて危険なので、SS6はキャンセルになりました

唯一のギャラリーステージなのに、残念ですね

BICC SS6

バラギアイスサーキットSS6出走待ちです

雨は降ってませんが、風が強くて寒いです

うり5のタイムが出ないワケ・・・

レッキで雪の無い状態を確認した"うりぼう"ですが

本番は、もっと雪が無くなると予感

しかし、実際はそれほど雪が無くならなかったそう・・・

エントラント中、唯一市販スタッドレス(MZ02・・・かなり古いね)

しかも2分山

コースは完全ターマックでないので、トラクションはまったくかからず

横を向いたマシンは、そのままドリフトしたまま・・・

早速、サービスではDAY2に備えてラリスタに履き替えてました

"策士策に溺れる"・・・ですね

BICC by.SUBARU

ゼッケン1のトシ・アライ車です

さすが、アラモワークスカー

オーラが漂ってますね〜

昨年のラリージャバンでMRTGの草間選手のコドラを務めた

松井選手が今回トシ・アライのコドラですが

曰わく「さすがトシ・アライだ〜」

だ、そうです

横に乗れるのって、羨ましいね

プロモーション用のインカービデオを撮っているので

真剣にペースノートを読んでるそうですよ

お疲れ様です

草間選手サービスイン

タイヤ選択をミスったようです

やっぱり、ラリスタが正解みたいですね〜

星野選手サービスイン

今サービスに入ってきました

やはりコースに雪は無いようです

BICCラリーレッキ終了

群馬県嬬恋村の天気は現在曇り

非常に暖かい為、コースにも雪の無い所があるそうです

今回、うりぼうは、マシンをエボ５にて参戦

うり９ならぬ、うり５ですね・・・

このコース状態だと、タイヤ選択と

出走順がカギを握りそうですね

現在のサービスパークの様子です・・・

本日これからＢＩＣＣラリー

この天気はダメですね～

暖かすぎて、これから山も雨の様子・・・

ギャラリーの方は、防寒具の他に雨合羽があったほうがいいかも

今の所、雨は降っていないようです

今日、明日とラリーはありますので

情報が分かり次第アップしますよ～

糠平その後

アニキの参戦により、盛り上がった様子の糠平トライアルですが

盛況の中、無事終了したようです


とりあえず、サービスショットを・・・

糠平への刺客

今週末に行われる

糠平湖氷上タイムトライアルに、ＭＲＴＧチーフメカの

ＯＴ２氏がエントリーしています

昨年は札幌開催のＲＪでは食べられなかった

帯広名物”豚丼”をほおばり、ご満悦の様子・・・

錆び付いたドライビングテクニックで

ギャラリーを沸かすことが出来るか心配です

CMSC群馬からは、他にも大井こずゑ選手がエントリーしています

アニキのエントリーと、テレビ中継もされるとの事で

俄然、注目を集めるこの大会ですが・・・

今年一発目で、モータースポーツ界に

明るい話題を振りまいてくれるといいですね

BICCの舞台は今・・・その後

初めてラリー会場に訪れるギャラリーの為のご案内です

ここが、ラリーHQとサービスパークになる”プリンスランド”です

入り口に、大きな看板が見えますので分かりやすいです

敷地内に入ると、まずは案内図があります

ラリー当日は、他にも色々イベントがありますので

各イベント毎の案内に従うと良いでしょう

中に入ると、イベントの準備が着々と行われていました

これは、何の建物でしょうか？？？

さらに奥に行くと、”ホテルグリーンプラザ”が出てきます

敷地内は、雪がだいぶ残っていますので滑り止め対策はお忘れなく

途中のカーブで一台、レッカーのお世話になっていました・・・

サービスパークを後にして、”バラギアイスサーキット”に

SSを見に行く方も多いと思いますが・・・

この有料ゲートは、”無人ゲート”です

お金は払わなくてもいいので

停車して、地元のクルマにオカマを掘られないように注意して下さいね

もちろん、通過の際は徐行をお願いします

この周辺の道は、北海道と同じような感じでストレートが長いです

そして、ストレートエンドにはお決まりのコーナーが待ち構えています

この時期は、非常に凍結のおそれがありますので

積雪が無いからと言って、スピードの出しすぎは要注意です

確実に刺さりますよ

実際、このゲートの写真を撮るころは雪が舞ってましたから・・・

特に、DAY1のサービスパークの見学をされる方は

夜の20時過ぎという事で、気をつけて下さいね～

ちなみに

天気予報じゃ雨とか言ってるのに

今、家の外は大雪です・・

明日は、早起きして雪かきだぁ・・・

ＢIＣＣの舞台は今

本日の、群馬県嬬恋方面はドピーカン　

冬晴れの、いい天気です(￣ー￣)

国道は雪もとけて

アスファルトが顔を出しています

最近は、気温が高いので

山の路面状態が心配ですね　

ＢＩＣＣラリーにエントリー

昨年、ＭＲＴＧからラリージャパンにエントリーした

星野、草間選手の２台が今月末に嬬恋村で行われる

ＢＩＣＣラリーにエントリーしています

そして、ゼッケン１のトシ・アライのコドラには

同じく、ラリージャパンで草間選手のコドラをつとめた

松井選手が同乗するとの事です

これだけＭＲＴＧのメンツがエントリーしているのに

見に行かないわけには行かないですよね・・・

と、いうか

会社から、ラリー会場まで１時間位ですから

ＤＡＹ１は、仕事が終わってからでもサービスを見に行きましょうか・・・

エントラントリストを見ても、なかなか楽しいラリーになること

間違いなしです　

なかでも、ギャラリーステージのバラギアイスサーキットは

入場無料　（駐車場１０００円）ということですので

全国でも珍しい、スノーラリーの本番走りを

間近で見られるチャンスです

防寒対策をきちんとして、是非見に来て下さいね～

ペヤングソース焼きそばでおなじみの・・・

群馬県伊勢崎市にある、まるか食品株式会社では

先日、”ペヤング女子ソフトボール部”を設立したとの事・・・

毎日、派遣社員の解雇とか

○○会社が、赤字に転落とか

今期はモータースポーツ活動停止・・・とか


そんな、暗い話題ばかりが今年は多すぎて

もう、”うんざり”している中で

五輪種目復帰を夢見て、女子ソフトボール部”を設立するという

この一大ニュースに

地元の「上毛新聞」他、各新聞社も大きく記事を取り上げていました

今時、こんな明るいニュースっていいよね

いつの時代でも、スポーツは世の中を明るくしてくれます

地元群馬と言うことは抜きで

ペヤングの「まるか食品」を応援したいと思います

この勢いで、ラリーも協賛してもらえないかな・・・

群馬三菱にてエボ10ニューマシンが・・・

今年も群馬三菱冬の風物詩ともいえる

ニューマシンの作成現場にやってきました

管理人も所属する、CMSC群馬の会長"荒井信介選手"の

ニューマシンのエボ10ダートラ車です

エボ10のリヤスポイラー無しって、初めて見ました

リヤスポって、オプションなんです

これでは、ふつーのギャランフォルティスって感じですね・・・

(あたりまえか・・・)

こんな普通のハイパワー車を

昔は、羊の皮をかぶった狼・・・とか

確か、言ってましたね

かつては、ハコスカとか　(古っ )

ランタボなんかも、そう言われてたっけ・・・

羊=セダンタイプの外観で

狼=ハイパワー車

そんな、クルマは最近無くなってきましたね・・・

やはり、ニューマシンづくりはインパネ外しからですよね〜

まずは、ロールバーでしょ・・・

ああ、昨年のエボ10づくりが蘇りますなぁ

この時期は、まさにシーズン前のマシンメンテにもってこいですね

群馬三菱中之条店でも

リフトを空けて待ってますから

競技車メンテを受け付けてますよ

ゼロから競技車の制作もしますので

お気軽にお問い合わせ下さい

お電話はこちら

0279-75-5001　群馬三菱中之条店　小林まで

群馬県吾妻郡中之条町伊勢町7-1

関越高速渋川インターより、30分です

"BICC Rally of Tsumagoi"の行く道中にあります

ギャラリーついでに、是非お気軽に立ち寄ってくださいね

ラリーアートグッズなども展示してありますよ

この写真は、エボ10の隣になにげにおいてあった

全日本ダートラSA2チャンピオンマシンです

群馬三菱は、モータースポーツに一番近いカーディーラーですよ

アップした動画が高画質で見られるようになる!?

このＭＲＴＧのブログは、@niftyでアップしているのですが

ニフティより・・・

”1月15日15時より「@niftyビデオ共有」に新機能が追加されました！”

というアナウンスがありました

その内容は・・・

”エンコードが高画質になりました！”

”新しくアップロードされたビデオは、

これまでより高画質でエンコードされます”

スポーツやダンスなどの激しい動きや

紙吹雪などの細かい動きを、

より鮮明にお楽しみいただけます！”

との事・・・

今後は、ビデオもちょっと高画質で見られそうです　

YouTubeでは、すでに高画質対応になっていただけに

この@niftyでの対応はうれしいですね～

ただ、今までより画質が良くなったというだけで

ハイビジョンで見られる訳ではないので

今後の技術に期待しましょう

2009シェイクダウン!?

新年が明けると、まず楽しみなのが新聞に厚く入ってくる広告です

なかでも、電気店の広告が一番楽しいですね〜

私の住んでる北関東では

いわゆる、ヤマダ電機とケーズデンキが2大勢力なんですが・・・

ちまたでは、北関東電気店戦争とも言われてます

ヤマダ電機の本社が群馬県高崎市(最近前橋市から引っ越しました)で

ケーズデンキの本社が茨城県水戸市なのがそのいわれですが・・

なんでも、安いのは良いことです

話はそれましたが

ラリージャパンに参戦していて、チーム編成から

チーム解散まで

毎年、ビデオカメラで記録して

最終的には、ビデオ編集してDVDを作成しているんですけど

昨年は、その編集行程で困った事になっていたんです

2008RJでは、4台のビデオカメラで撮影してました

そこで問題になるのが、ビデオの記録方法なんです

16:9で記録してあるもの・・・

4:3で記録してあるもの・・・





いわゆる、16:9のアスペクト比はワイド画面用なので

4:3と混同させると、上下に黒い帯が出来てしまいます

そして、撮るビデオによってDVテープだったり

SDカードだったり

ハードディスクだったりするので・・・

この混同するフォーマットをまとめるのが一苦労なんです

当然、画像の解像度もバラバラで

やはり、新しいモノほど綺麗に映りますね

私の撮ったビデオも、DVテープ方式なんですが

最近のハイビジョン(HD)に比べると

所詮、SD画質なんで差は歴然です・・・

なんたって、8年前の機種ですからね・・・

そこで、2009年は一大決心をしました


2009年こそ、ハイビジョンで撮る


と、いうことで冒頭の初売りに行って参りました〜

ゲットしたのが、CanonのiVIS HF11というビデオカメラです

一番の決め手は、内蔵メモリー・SD/SDHCカードという記録方式です

車載で撮る事を考えると

ハードディスクは壊れそう・・・

そして、第２の決め手は24メガ・フルレートAVCHDで録画出来ること

これがどの位綺麗かというと

普通のDVD(SD画質ですね)で、5メガ位で

BSデジタル(HD画質)が20メガ位なんです

24メガったら、そりゃもう

相当綺麗に車載が撮れそうですけど・・・

WEBでの公開は、容量が大きすぎて

ぜったり無理だ〜・・・orz

YouTubeで、画質を出来るだけ落とさずに

何分くらいアップ出来るんだろう

シェイクダウンは"BICC Rally of Tsumagoi 2009"かな・・・

チームマイナス６℃

今朝の通勤途中にあった、外気温の表示は、マイナス６℃でした

路面はもちろん、全面凍結です

信号待ちでも、停止線に止まるのが大変です

午後から雪も降りそうだし

帰り道も、デンジャーだなぁ

雪遊びする前に・・・

雪遊びも楽しいですが、その前にきちんと前処理をすると後で楽です

最近では、雪が少し降るだけで、大量の塩カルを撒きますが・・

その為、雪道を走行した後にそのままでいると、すぐに錆びてしまいます

雪道を走らなくても、冬の高速道路では同じく塩カルを撒きますので

濡れた路面を走ると、クルマが塩まみれになってしまいます

そんな時、雪道走行をする前の防錆対策をきちんとしていれば

後で、大変な思いをしなくて済みますよ

現在、一番良いと思うのが、ノックスドールという錆止め剤を塗ることです

ノックスドールとは、北欧の自動車メーカーの新車ラインで

下回りに塗布されてる防錆塗料の事です

その、一番の特徴は塗膜がとにかく厚い事

そして、通常では塗装がのりづらいアルミでも、しっかり塗膜がつく事です

これが、どのくらい良いかというと

一度塗ってしまえば、かなり強力に防錆の役目をしてくれるんです

通常のパスターと呼ばれる、錆止め塗装とはココが一番の違いです

写真はエボ９のＧＳＲに施工したところです

アルミのＡＹＣ部にも、しっかり塗装がのっています

厚みがかなりあるので、プロペラシャフトには塗りません

回転部分に塗ると、ウェイトをつけたのと同じで、バランスが悪くなるからです

このエボ９は、ビルシュタインの黄色いショックが標準装着ですので

一応、マスキングしてあります

本当は、ショックも塗ったほうが良いんですけどね～

本来は、ダートを走る競技車に是非お勧めしたいのですが・・・

何しろ、塗膜が超強力なので

下回りのメンテナンス時に、邪魔になってしまうのが難点ですかね

一度ボルトのアタマに塗ってしまうと、工具が入らないですからね・・・

ただ、ノックスドールを施工できる工場は限られているので

何処でも出来る訳ではありません・・・

ちなみに、群馬三菱はノックスドール指定工場の認可を受けてます

中之条店でも、近くに草津温泉や、嬬恋村などの積雪地がありますので

今年に入って、もう３台も施工しました

塩害に強いので、マリンスポーツをする方にもお勧めですね

ジェットスキーをする方には、トラックの荷台の施工もお勧めです

雪遊びしたら、きちんと下回りも洗浄しましょうネ

初雪遊び

今年も正月から毎日雪は降っていたんですけど

まだ、雪遊びしていなかったので

今日が、初雪遊びになりました

と、言っても

わざわざ山に行かなくても・・・

通勤途中で十分に遊べます

通勤距離30Kmのうち

10Km程は、アップダウンのある広い峠なので・・・

しかも、会社帰りの時間ともなれば、ほとんどクルマは通りません

これが、結構遊べますよ〜

だけど、今日の雪はべた雪だったので、結構滑りました

それに、雪の量が少なくて、壁が無いのでちょっと危険です・・・

もっと降ると、より楽しめるのに残念ですね〜

雪道を通勤していて実感するのは

雪質次第で、かなりグリップが変化する事ですね

濡れてる時は、20Km/h位でもかなり滑ります

でも、しっかり圧雪してあって、気温が低いと

かなり無理した速度からでも、しっかりブレーキが効いてくれます

しかも、コーナーも安定してますしね

誤解の無いように言っておきますが

かなり無理した速度は、もちろんウインターラリーでのSSでの話です

管理人は、ラリスタ派でなく、市販スタッドレス派なので

昔出ていたウインターラリーでも、ラリスタは履きませんでした

もちろん、普段の雪遊びも、市販スタッドレスです

雪道の走り方で、一番の心配はブレーキングですが

通常、タイヤの通る部分は轍になってますね

轍は、スタッドレスで磨かれて、ツルツルになっています

で、タイヤではじかれて轍の脇にはちょっとした山が出来るので

ブレーキングの際には、この山にタイヤを乗せてブレーキを踏むと

あら、不思議・・・

この轍の隣の雪山が、結構な抵抗になって、強力にブレーキが効きます

それと、ビスカス式のフルタイム4WDの場合は・・・

フットブレーキで、ある程度減速しておいて

サイドブレーキを引くと、あら不思議・・・

かなり強く引いても、4輪がロックすることなく良い感じで減速出来ます

特に、下り坂の凍結路面でこの技は有効ですよ〜

以上、雪道でのちょっとしたTIPSでした

4WDだからといって、過信は禁物です

雪道は、急ブレーキ、急ハンドル、急加速はやめましょうね

今は、全面スパイクタイヤ禁止ですが・・・

鬼に金棒だった、昔の競技用スパイクを履いてた頃が懐かしいですね

2009MRTG始動

ようやく２００８年の活動に向けて、やる気が出てきました・・・

と、いっても遊んでいた訳ではないですよ

本日、ＤＶＤを全て発送完了しました（スタッフ分は、ちょっと遅れますが・・）

その発送手続きが、やっと終わりました

で、今度は肝心のマシンメンテに移りますよ～

まずは、部品・用品の手配から・・・

本日、オーダーして届いたのが、インパネ用の照り返し防止シートです

これは、エボ９用（エボ７．８にも流用可）です

今までのものが、３年経って白っぽくなってきたので張り替えます

きちんと、メーターの所は、寸法取りしてあって、縫いこんであります

まさに、オーダーメードですので、サイズはぴったり

エボ１０用と違って、インパネを送って施工しなくて済むので誰でも貼れます

（きれいに貼るには、それなりの技術がいりますが・・・）

こちらは、ＭＲＴＧオリジナル商品ですが、必要な方には全国発送も可能ですよ

ウィンターラリーもそろそろシーズンですが

全日本ラリーが始まるまでに、きちんとメンテしておきましょう