TAGラリー2008その後(メンテ編)

盛況のウチに今年のTAGラリー2008も終了しましたね

競技が終われば、ラリー車のメンテもしなければなりません・・・

本日は、TAGラリー2008でスイーパーをつとめた、星野選手からの依頼でランエボ9(2007ラリージャパン出場車)のクラッチO/Hを、群馬三菱の中之条店にて行うことになりました　

エボ7以降のランエボには、ACDなるものがつきましたので、ミッションを降ろすのが一苦労です　

ACDはトランスファに内蔵されていて、その大きさ故、クロスメンバー(ステアリングギヤボックスが付いたり、ロアアームが付いてるとこ)を先に降ろさなければトランスファすら外せません

MRTGでも過去のラリージャパンで、何度かサービスパークでトランスファ交換はしてますが・・・昨年もやりましたね〜　

で、トランスファが降りたら、初めてミッションが外れます

と、その前に、クラッチのレリーズベアリングの勘合を外すために、ミッション下のサービスホールから、マイナスドライバを入れてコジります

すると、ベアリングとクラッチカバーが外れて、無事ミッションが降ろせます　

まあ、言うと簡単ですが、ディーラーの通常工賃では、6時間以上掛かる重整備のひとつですね。



ラリージャパンでは、時に現場でのミッション交換もしなくてはならないので、事前に練習して、作業要領を把握しておく必要があります

たとえ、ミッショントラブルがあっても、タイムアウトで次の日に走れなかったら困りますから・・・

サービス時間内の完了が鉄則ですね　

クラッチは消耗品なので、定期的に交換しましょう　

ラリーは完走して、ナンボですからね〜

クラッチトラブルでリタイヤなんて事のないように・・・

あなたのマシンは、きちんとメンテしてますか〜　

コルトかわいこちゃん仕様..誕生秘話

TAGラリー2008にて"00カー"をつとめた大井こずゑ選手のコルトですが、最近なんだかすごく話題になってるようですね　

その注目のカラーリングですが、実はCMSC群馬会長でもあり、全日本ダートラチャンプの荒井信介選手の奥さんの手作りなんです

知る人ぞ知る、通称"おさる"と呼ばれる彼女は、MRTGの'04〜'06までの間、ラリージャパンでドライバーをつとめた荒井選手の内助の功としてドライバーを支え、ラリージャパンでの荒井選手の3年連続完走という陰の立て役者でもあります・・・

まあ、それはさておいて・・・

"おさるワークス"は、聞くところによると、以前シートカッティングのような仕事をしていたようで、MRTGでも本番車のカッティングシート貼りとかを頼んでいました。

今回の"コルトカワイコチャン仕様"では、"おさるワークスハンドカット仕様"だそうで、丸一日かかったそうです・・・なかなかやるじゃん

今週末は、全日本ラリー戦の京都参戦だそうで、ギャラリーで行く方は、是非"おさるワークスハンドカット仕様"をマジマジと見てください　　　

管理人は、今回のTAGラリーで現車を見ようと思ったのですが、例の"OT2コーナー事件"があって、サービスパークに着いたときには、もうすでに"コルトカワイコチャン仕様"はいませんでした・・・

あっ、写真に写ってる"世界のうりぼー"は今回の記事には関係ありません・・・(笑い)

ヤバイ・・・

なんか、ラリージャパン中より地区戦ネタの方がアクセス多い・・・

それは、それで嬉しいんだけど・・・



三菱ラリーチーム群馬"通称MRTG"はラリージャパンに参戦する為に結成されたチームです・・・　

まあ、群馬のラリー界が盛り上がれば、こんなに嬉しいことはないですし・・・

いや、むしろそっちの方が



このブログから来て、まだMRTGというチームが・・な方は、とりあえずこちらを見て下さい

群馬ラリー伝説人シリーズその1

チームアルパイン群馬にこの人有り・・・というか、群馬ラリー界を代表する業界人"坂木氏"

2006年ラリージャパンでも、MRTGのコドラという大役を務めていただいた大恩人です

TAGの代表でもあり、群馬の大手企業を脱サラして、ラリーの為(!?)に群サイに就職したという、ラリーに非常にアツい人間です・・・

彼なくして、TAGラリーの成功はあり得ないし、群馬ラリー界の至宝でもあります・・・

彼が持ってるダルマにも色々エピソードがあります・・・

なぜ、MRTGのコドラだった坂木氏が、あの世界のトシ・アライのダルマを持っているのか・・・

なぜ、自称"世界の坂木"なのか・・・とか・・・

詳しくは、また後で・・・

今回、TAGラリーの盛況、成功を祝福するとともに、今度は是非、"モントレー復活"をお願いしたい

関東近県でのラリー人気もまだまだ捨てたモンじゃない・・・と、今回TAGラリー2008で確信しました!!

全日本ラリー"モントレー"復活は、群馬ラリー界の悲願でもあります

また、群馬でラリー復興、群スベ再来を果たすべく、過去4年間のラリージャパン参戦の経験を生かして、なんとか管理人も頑張りますヨ!!

TAGラリー2008新着-Wikipedia

TAG2008ラリーも無事終了したようですね。

雨の中、エントラントの皆様、お疲れ様でした。

SS3、通称"高山　小野子山線"で群馬ラリー界で新たなトリビア、いや、ネット業界的にいうと新しいWikipediaが某ブログから誕生したようです

通称"OT2コーナー"

いや〜イイ響きじゃないですか!!

管理人も群馬ラリー界に永くいますが、なかなか命名してもらえないですよね・・・そう簡単には・・・

以前モントレーに参戦して赤城山の某有名林道でコースアウトしても命名されなかったし・・・

う〜ん、群馬ラリー界の奥は深いです・・・

やっぱり、コースに命名されるにはもう一度現役復帰して、コースアウトするしかないのかな・・・リスクが高すぎて、やっぱムリ・・・

現状維持で

違う伝説考えよう・・・

ドナドナされたエボ八

 

一夜にして、日本ラリー界でネットスターになったチーフＯＴ君ですが、愛車のエボ八号は今度は別のローダーに運ばれて行く事に・・・

そうです、今度はラリー界にこの人ありと言われ、また、この人のローダーのお世話になったラリーストは数知れず・・・○野さんの登場～です!!

ラリージャパンでは、プライベートレッカーながらその腕を買われ、海外ワークスのレッカーをするなど、この人の手に掛かればてきぱき運んでもらえますヨ。

昨夜も、何台ものラリー車がお世話になったようです。

夜遅く（朝早く)まで、ご苦労様です!!

なんでも、３０ｍ落ちたミラージュは、なかなか見つからなくて苦労したとか・・・

ドナドナされたエボ八号は、今度はまたもや業界御用達の”カロシェ”様にて修理をする事に・・・

いやいや、群馬ラリー界のお決まりコースですな・・・

今度復活するときは、完璧に直ってくるはずですね。

TAGラリー2008観戦情報(番外編4)

群馬三菱中之条店から車で30分、みんなが待つ渋川のサービスパークへ到着しました・・・

当然、着いたとたん、みんなで"ニヤニヤ"

OT君も苦笑いするしか無いでしょ・・・

まずは、腹ごしらえですね




その後も、みんなにイジられ続け・・・

いい経験が出来たでしょ

ラリージャパンじゃ、頼もしいチーフメカですが・・・

工具をハンドルに持ち替えると

ちょっとイジられキャラ!?

サブチーフメカの"ヨーク氏"にもイジられてました・・・

いつもは立場が逆なのにね

後は、ゴール会場の小野上温泉で、ゆっくりお風呂につかって休んでちょーだい!!

管理人は明日も仕事なので、もう寝ます

TAGラリー2008観戦情報(番外編3)

SS3をズンズン積載車で進んで行きました・・・するとそこにはエボ八号の変わり果てた姿が・・・

むごい・・・



ちょっと吊らないと出ないようなので、軽くユニックで引っ張り出し・・・



とりあえず道の上に出してもらいました。

その後は、管理人の出番です!!

積載車に乗せた後は・・・

おきまりのOT君のグチを聞きながら・・・

ちょっと走れば・・・ほら、もう・・・群馬三菱中之条店にとうちゃ〜く!!




OT君、近くて良かったね!!

さあ、みんなの待つ、サービスパークに行こう・・

続く・・

TAGラリー2008観戦情報(番外編2)

OTチーフが刺さったというSS3に駆けつけると、まだSS3では競技続行中でした・・・

で、スイーパーの星野選手が林道から降りてきたので、状況を確認すると・・・

なんでも、カーブミラーをなぎ倒して、電柱で止まっているらしい・・・

で、もって

そのカーブミラーの上で浮いている!?との事・・・

ん・ん・ん・・・・!?




その時の、星野選手の表情がこれ

う〜ん、見るからに楽しんでる

それもそのはず

「BLOG用にイイ写真が撮れた」

だって

納得!!

スイーパーが通り抜ければ、救助開始!!

「待ってろ!!OT君!!今助けに行くよ!!」

続く・・・

TAGラリー2008観戦情報(番外偏）

たった今、エントラントのチーフOT君よりローダーの要請が・・・

スイーパー星野の餌食になってしまうのでしょうか！？

スイーパー通過後に、管理人がローダーで駆けつけます。

OT君、一緒にサービスパークに行って、夕飯食べようね。